在船價疲軟的當下出手買船不失為良機

2016-02-01 16:20:00 110

由于船隊在大型船方面的快速增長致使巴拿馬型船市場資產縮水,目前購買一艘超過15年船齡的巴拿馬型散貨船要比購買一艘相近船齡而尺寸更小的大靈便型船更便宜。
 
    倫敦經紀行Galbraith在其周報中披露說,在二手船市場上,與大型散貨船相比,小型船的價格更為強勁,大靈便型船“成為市場焦點”.它介紹說,一艘95年建大靈便型船售價50萬美元要比96年建的巴拿馬型船更貴。

     該經紀行報告稱:“鑒于上述行情分析,樂觀者看來,這只是一個及時的提醒,提醒我們大型干散貨船的定船量實際有多少,以及離市場恢復我們還有多長的路要走”

     談到巴拿馬型船,據傳一艘96 年建,72,326載重噸級的“Rubin Power”號以1530萬美元賣給希臘船東,而一艘95年建,45,347載重噸級的 “Nikkei Eagle”號大靈便型船則以1580萬美元成交。

     Galbraith介紹說,據傳中國是“Nikkei Eagle”號的最后買家,而被中國擊敗的希臘,臺灣,孟加拉國以及韓國幾位買家都曾對船舶進行過檢驗,該船為日本船東所有。

     該經紀行報告補充說:“這一成交價水平并未出乎意料,一段時間以來,租期一年的巴拿馬型船租價縮水至13,000美元/天,而大靈便型船租價為15,000美元/天。”

     經紀行Clarksons則指出,今年大靈便型船價格首次明顯超過巴拿馬型船,反映出租船市場上大型船價格壓力日增,而且,在二手船市場,可供出售的巴拿馬型船數量持續上升。

     Galbraith補充說,日前大量日本船東所有的船舶充斥市場,預計下半年這種情況將反復上演。船東想方設法賣船套現,以“慰藉會計師,由于日元持續升值,加上市場繼續下行,他們已經飽受煎熬”.

     “由于許多船東被迫賣船,這些船舶到底會發展到怎樣的價格水平值得一看。盡管對日本船東來說前景黯淡,但是對于買家來說在船價疲軟的當下出手買船不失為良機。”

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